El president de Vueling, Josep Piqué, ha defensat aquest dijous la necessitat de privatitzar la gestió de les instal.lacions aeroportuàries, una mesura que "permetria obtenir uns recursos addicionals" a l'Estat, contribuint així a la reducció del dèficit fiscal.

Durant la seva intervenció en un fòrum organitzat per l'Associació de Marques Anomenades Espanyoles, Piqué ha admès que aquesta mesura és "poc compatible" amb les pretensions de certes comunitats autònomes, com Catalunya, que advoquen per gestionar per si mateixes els aeroports.

En virtut del nou model d'AENA, l'Executiu vol segregar l'ens públic en diferents societats per a les activitats de navegació aèria i les de gestió d'aeroports. Posteriorment, abordarà l'entrada de la iniciativa privada en aquesta última societat gestora d'aeroports fins a un 30% i permetrà a les comunitats autònomes participar en la gestió d'alguns aeròdroms.

Per a això, crearà una nova societat mercantil estatal segregada d'AENA, anomenada Aena Aeroports SA, amb competències de gestió de la xarxa aeroportuària dels 47 aeroports d'AENA, i amb una participació de no més del 30% del capital privat.

Se'n fia més d'Aena que del Govern de la Generalitat
Tot i les reclamacions que es venen fent des de la Generalitat perquè el pes de Catalunya sigui determinant en la gestió del Prat, el ministre de Foment, José Blanco, va assegurar al Congrés que "mai" va estar sobre la taula cedir el control de l' aeroport de la capital catalana.

Segons el nou model, l'Estat seguirà controlant El Prat, però les decisions estratègiques es prendran per majoria qualificada i s'obre la porta a la participació de comunitats autònomes, ajuntaments i cambres de comerç.

No obstant això, Piqué ha apuntat que prefereix que sigui AENA qui "faci pujar i baixar els avions", ja que "es fia bastant més" de l'ens públic.