Spanair suspendrà la seva activitat aquesta mateixa mitjanit. Això és el que asseguren diverses fonts del sector aeri, que afirmen que AENA, la societat estatal que gestiona els aeroports espanyols, ja està preparant el dispositiu perquè la resta d’aerolínies es facin càrrec dels vols que no assumirà la companyia catalana. La decisió la podria prendre el consell d’administració de Spanair en una reunió d’urgència aquest divendres a la tarda, després que Qatar Airways, que estava en negociacions per adquirir un 49% de la companyia catalana, s’hagi fet enrere definitivament per la negativa de la Comissió Europea a garantir que no declararà il·legals els ajuts públics rebuts per Spanair. A la marxa de Qatar Airways s’hi sumaria la negativa de la Generalitat a seguir aportant fons a l’aerolínia. Les administracions públiques catalanes (Generalitat i Ajuntament de Barcelona, bàsicament) han injectat fins ara 150 milions d’euros a Spanair.

Soriano preparava la seva marxa
El primer anunci d’entrebancs seriosos per a Spanair ja es va produir aquest dimarts, quan es va saber que el president de l’aerolínia, Ferran Soriano, estava molt a prop d’acceptar una oferta del Manchester City per ser el nou director general del club anglès, i que a Spanair ja donaven per feta la seva sortida. Soriano va desmentir la informació l’endemà mateix, assegurant que no marxaria fins a "acabar la feina" a Spanair. Només dos dies després, però, la marxa enrere de Qatar Airways deixa l’aerolínia en una molt difícil situació.

Capital públic
Després dels successius canvis accionarials, la companyia està controlada en un 85,6% per la pública Iniciatives Empresarials Aeronàutiques (Ieasa), en la qual participen les administracions públiques catalanes, un altre un 10,9% segueix en mans de l'escandinava SAS i un 3,5% està controlat pels mateixos treballadors.